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当母婴车卖不动了:婴童市场赚钱容易,做大难

时间:2019-05-05 14:11来源:www.baoxiangban.com 作者:宝相伴 点击:
寻找公司定位上,袁吉峰首先排除了奶粉和纸尿裤两项生产要求高、投入成本大、卫生标准和品牌维护极其严苛的品

当母婴车卖不动了:婴童市场赚钱容易,做大难

公司自建的工厂,图片由受访者提纲

2004年,袁吉峰正在读大二,他拿着生活费里省下的600块钱,开始在淘宝上开店。

他的主要业务是倒卖,有空去店里看产品,发布到淘宝店上,有人下单他就去拿货来卖。“2004、2005年是数码产品卖得最火的时候,一个摄像头可以赚20、30块,一天可以赚个200元。”袁吉峰说。

累积了一定的资金后,袁吉峰选择进货成本更高的婴儿车尝试倒卖。“我进了1万元成本的婴儿推车,投入市场没多久,就卖了3万。”产品的高利润和市场的高需求,让袁吉峰有些兴奋。

当母婴车卖不动了:婴童市场赚钱容易,做大难

年轻时的袁吉峰,图片来源于网络

据他回忆,在他读大学期间市场上几乎很难看到母婴产品店。当时只有乐友、丽婴房等少数母婴连锁,规模都较小。一边是需求旺盛的市场,一边是广阔的蓝海,他坚定了自己的创业方向——儿童用品。

寻找公司定位上,袁吉峰首先排除了奶粉和纸尿裤两项生产要求高、投入成本大、卫生标准和品牌维护极其严苛的品类,选择玩具、生活用品等,其中,以利润高的婴儿推车为主。

2006年到2013年,凯德氏采用定制采销的模式,主要是OEM(委托生产,俗称贴牌加工) 或ODM (指某制造商设计出产品后,被另外一些企业看中,要求配上后者的品牌名称来进行生产,或者稍微修改一下设计来生产)模式进行生产,通过线下渠道和电子商务销售。

靠这个模式,,凯德氏打进了国内儿童市场。

我们是国内最早开始卖大轮胎婴儿车的公司。”袁吉峰告诉锌财经,当时高景观婴儿车流行于欧美国家,国内市场非常少见。当凯德氏推出大轮胎婴儿车后,因为独特性,受到了国内市场的追捧。

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当时国内市场上少见的高景观婴儿车

图片来源于网络

不过随着竞争的加剧,在销售端比较有优势,生产制造端却无法自主研发的凯德氏,客单价迅速下降,销量也直线下降。

袁吉峰介绍,2012年开始,电子商务市场出现了大批的婴儿推车,很多同行进入,再加上婴儿车对于一个家庭来说,最多买两到三辆,也就意味着这个产品很少有复购,他需要花费更多的成本来进行获客。

公司利润急剧下滑,袁吉峰提到,假设一辆推车采购价是300元,公司原先可以卖到600到1500,至少50%的毛利。但后来因为竞争和成本上升,毛利一路下降,甚至只有百分四十左右,“这样下去必死无疑。”

2013年,袁吉峰做了大胆的决定,砍掉凯德氏95%的产品,舍弃最火爆的明星产品——婴儿推车,并投入大量的精力、财力、人力自建工厂。

当母婴车卖不动了:婴童市场赚钱容易,做大难

凯德氏厂房内部,图片由受访者提供

“砍业务线过程非常痛苦”,但他也知道,这次转型是必须的。

从后续的母婴用品类目销售情况来看,他的这个决定可以说是及时止损。

近日,情报通后台数据对婴儿出行这一类目在线上的销售数据进行了整理分析。此次所统计的主要母婴类目包括童装童鞋、玩具益智、寝卧家居、尿片尿裤、孕产妇相关、婴儿食品、婴儿护理、婴儿出行、喂养用品九大类目,其中只有婴儿出行类目在2018年呈负增长,增长率为-6.3%,整体销售仍处于下滑状态。YTD Noc18“婴儿出行”规模前10的品牌,有6家呈负增长状态。

当母婴车卖不动了:婴童市场赚钱容易,做大难

2018年婴儿出行品牌的增长情况

图片来源于情报通数据

砍掉业务线的同时,袁吉峰着手自建工厂。“建工厂主要是为了解决两件事,一个是研发,一个是平台。我知道工厂是重资产,但我们不得不开,不开迟早会被大浪淘沙淘掉。”

从代工到自产,凯德氏为了能够轻装上阵,首先转变了产品方向,把之前公司主营的重生产、高利润的儿童推车、儿童床转变为更轻量化、客单价更低的儿童用品。

袁吉峰说:“凯德氏把目光聚集在市场竞争不是很激烈的创造型儿童用品上。比如儿童行李箱,儿童坐便器等。这些产品需求不大,需要依靠独特的设计去创造需求。”

当母婴车卖不动了:婴童市场赚钱容易,做大难

凯德氏研发的部分儿童用品,图片由受访者提纲

转型的头两年,公司的投入远远大于产出,袁吉峰知道,这不是自己擅长的事情。

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